Tesla втратила благодать як найгірша акція S&P 500.

Розпалене десятиліття сприяло Tesla та її інвесторам. Найдорожчий у світі виробник автомобілів Tesla мав одні з найефективніших акцій (TSLA) усіх часів.

Інвестори завжди можуть зробити стрибок віри й отримати винагороду, до того ж із 7000-відсотковим прибутком за десятиліття.

3 січня 2022 року оцінка компанії електромобілів досягла свого історичного піку за неймовірну 1,2 трильйона доларів.

Лише за 52 тижні потенціал бренду EV майбутнє затемнене коли ринкова капіталізація Tesla впала на приголомшливі 600 мільярдів доларів. Зараз він входить до списку незадовільних результатів року S&P 500.

Яким чином найбільш продаваний бренд електромобілів у Північній Америці повернувся до, можливо, одного з найгірших років на сьогодні?

ПАДІННЯ АКЦІЙ TESLA

29 листопада ц. S&P Global Mobility передбачив де Tesla йшла не так.

Хоча є кілька причин, чому акції Tesla впали на 61 відсоток з початку року, генеральний директор Ілон Маск звинувачує Федеральна резервна система дуже за це.

У відповіді на а Твіт інвестора Tesla Вважаючи його відповідальним за стирання TSLA на 600 мільярдів доларів, Маск написав, що Tesla працює краще, ніж будь-коли, і що справжня проблема полягає в тому, що ніхто не може контролювати ФРС.

У червні інфляція в США зросла до 40-річного максимуму в 9,1 відсотка, що спонукало ФРС підвищити процентні ставки до 4 відсотків у грудні.

Ця спроба зробити запозичення дорогими є їхнім способом боротьби з інфляцією, оскільки вищі ставки сприятимуть заощадженням, а не витратам.

Маск стверджував, що Центробанк США підвищив процентні ставки настільки високо, що це викликало незадоволення інвесторів фондового ринку.

Tesla оцінюється як акція з високими темпами зростання, головним чином на основі вартості їх майбутнього потенціалу грошових потоків. Враховуючи інфляцію та високі відсоткові ставки, споживчі витрати обов’язково постраждають від марнотратства, як-от автомобілі, що змушує Tesla нести основний тягар.

Маск попереджає ФРС негайно знизити ставки, оскільки ці події агресивно ведуть до ймовірності серйозної рецесії.

ДИВЕРЗІЇ МАСКА

З іншого боку, великі інвестори та шанувальники пояснюють різке падіння Tesla увагою Маска в його нещодавно придбаному Twitter. У той час як Маск розглядає ціну акцій TSLA як можливість придбати, інвестор Когуан стверджує, що він буде скуповувати падіння акцій.

Віра людей у ​​виробника електромобілів почала падати після того, як Маск надіслав неправильні сигнали, продавши 8 мільярдів доларів акцій Tesla, швидше за все, для фінансування викупу Twitter.

Його досить публічне демонстрування махінацій у штаб-квартирі Twitter протягом тривалого часу надзвичайно вплинуло на його основне бачення як генерального директора Tesla.

«Натисніть на гальма, щоб бути Головним Твітом, і поверніться до кризи Tesla».

Десятки інженерів-програмістів Tesla перенаправляються до штаб-квартири Twitter, поки вона бореться. Маск тисне на співробітників, щоб вони дізналися все про платформу, щоб він міг переробити її. Побоюючись помсти, працівники тихенько змушені розглядати роботу в Twitter як проект без додаткової винагороди.

Якщо зараз на кону Tesla, чи коштував Twitter Маску більше, ніж просто 44 мільярди доларів?

Випробування та негаразди ТЕСЛИ:

У труднощах Tesla можна звинувачувати збіг факторів, оскільки електрогігант зараз жадає розпродажів наприкінці року зі знижками в 7500 доларів.

Інвестори вважають, що це нехарактерно для Tesla, і цікавляться, чи коливається попит на дуже затребувані електромобілі.

Ця знижка є відповіддю на затримку Міністерства фінансів США щодо правил податкового кредиту для електромобілів щодо постачання матеріалів для виробників електромобілів.

Відповідно до Закону про зниження інфляції, щоб мати право на податковий кредит на електромобілі в розмірі 7500 доларів США, автовиробники повинні виготовляти та постачати всі свої важливі матеріали лише з Північної Америки або країн, які уклали угоду про вільну торгівлю.

Це спонукає людей купувати Tesla наступного року, оскільки виробник електромобілів матиме право на цей податковий кредит з 1 січня 2023 року, оскільки більшість матеріалів постачається з Китаю.

Tesla також перевіряється на предмет можливого розслідування NHTSA.

У той час як Маск звинувачує економічні умови Китаю та Європи в зниженні попиту, інші автомобільні компанії, такі як Ford і Volkswagen, фактично відзначили зростання цін на акції з жовтня. (Маск очолив Twitter у жовтні)

Tesla роками домінувала на ринку електромобілів, але тепер вона стикається з проблемами, оскільки інші конкуренти заповнюють ринок екологічно чистих автомобілів. Ford, General Motors і Mercedes Benz мають намір випустити електромобілі класу люкс і доступні за ціною. Через інфляцію попит на розкішні електромобілі Tesla різко впаде.

Провідний автомобільний аналітик Джон Мерфі прогнозує, що ринкова частка Tesla на ринку електромобілів скоротиться з 70 відсотків до «підлітків».

Останні слова

Всі знають про ставлення мільярдера Маска до SpaceX і Tesla. Але зосередження лише на Twitter змусило Tesla заплатити за наслідки. Можливо, це зниження TSLA може стати тривожним дзвіночком для Маска, щоб він приділяв більше часу Tesla та влаштував їй «епічний кінець року», а не намагався перевернути вмираючу платформу соціальних мереж. Дорога попереду перевірить стратегічні рішення Маска, щоб довести, що Tesla рухається швидше, ніж будь-коли.

Leave a Comment